ein kurzer Bericht so zwischen durch:

Ein Winter der drei bis vier Wochen dauert würde ja eigentlich reichen, aber zumindest war es ein milder Winter! So freut es uns allen besonders, das die letzten zwei Tage so schön waren, was dazu führte, das sich drei meiner Freunde zusammen gefunden haben , um eine kleine Runde mit den Pinzgauer`n zu drehen.  Als ich die Bilder sah, war ich total begeistert, und dachte als Erstes: „ICH WILL AUCH FAHREN!“ und Zweitens: „DIE BILDER MÜSSEN INS NETZ!“ – damit auch die Fangemeinde was zum Staunen hat. Die Runde war im Raum Graz („Schöckl“). Die Fahrzeuge waren: 2x: 712M und 1x: 718M.

und das war natürlich auch sofort ein Ansporn in meinen Pinzgauer zu springen und tagsdarauf ebenfalls meine Spuren am Asphalt zu hinterlassen. Schotterstraßen gibt`s ja immer weniger. Irgendwann werden wir wohl alles zugeplastert haben. Was des Einen „Freut“ ist eben des Anderen „Leid“. Früher beim Motorradfahren dachte ich immer: „Warum asphaltieren die nicht einmal!“ – hehe – so kann es kommen:

Die Runde führte mich diesmal über Nebenstraßen nach Leoben und zurück zur Tankstelle. Wie immer bin ich gerade einmal aus dem Fahrzeug gesprungen… – brauch dringend eine Kamera….

… hab das Gefühl, das wird ein tolles Pinzgauer – Jahr!!!

lg. Tom

Hallo Pinzgauergemeinde:

Hab mich entschlossen die Winter(Ganzjahres) Reifen-Garnitur meiner Pinzgauer zu verkaufen, da ich höchstwahrscheinlich im Winter mit den Pinzgauern nicht mehr fahren werde 😥 .

hier die Bilder:

Pinzgauer Reifen 235/85/16 Ameri Grip // auf Stahlfelge // mit Schlauch // zum Teil gewuchtet // ca. 70% Profil // mehrere vorhanden // können bei der Abholung ausgesucht werden // Abholung nach Terminvereinbarung möglich; Der Versand kann durch der Käufer oder auf Wunsch durch den Verkäufer erfolgen – Versandkosten bei Anfrage// bitte die AGBs beachten – dies ist ein Privatverkauf  // kann hier gekauft werden: Reifenverkauf  // oder einfach eine E-Mail schicken (tom@712.at);

Bin doch noch zwei kleine Runden gefahren und das Ergebnis: „GRAZ vs KAPFENBERG“

Wir wir ja alle wissen bin ich immer wieder überrascht, wie grün Graz und Umgebung ist. Beweise dafür gibt es mittlerweile an Foto`s  genug. Ebenso gibt es so viele Möglichkeiten immer wieder verschiedenste Wege zu nehmen und so eine tolle Ausfahrt zu erleben. Allerdings ist es von Vorteil, wenn man einen fundierten Reiseleiter hat. 😉

Wie immer – vor lauter Fahren – wenig Bilder, aber besser die als keine:

Kapfenberg und Umgebung ist wohl noch etwas grüner und hat eindeutig Berge. Dieser Vorteil ist zugleich aber auch ein Nachteil, da man nicht so einfach von einem Tal zu nächsten kommt. Somit könnten die Ausfahrten nach ein paar Jahren im Schlaf durchgeführt werden. Da der Büroschlaf aber ausreichen ist….

Auch hier bin ich genau 1x aus dem Fahrzeug gesprungen:

Das Ergebnis ist eindeutig:  1:1

Kapfenberg:  sehr grün/hohe Berge/kaum Möglichkeiten von Varianten der Route

Graz: weniger grün/viele Hügel/ viele Möglichkeiten der Varianten der Routen

FAZIT:

Wenn das Wetter passt, ist es in der Steiermark absolut cool mit diesen Geräten durch die Gegen zu schottern.  hehe

Schade das die Saison schon vorbei ist, aber die Vorfreude ist ja die schönste Freude und somit kann ich es kaum erwarten bis ich die Fahrzeuge wieder aus der nun fertigen Garage:

holen kann.

lg. Tom

Von 2007 bis 2014 dauerte es, aber  nun ist es soweit: der “ EINHUNDERTSTE“ – Bericht – nicht zu fassen!

Das erste Bild das eigentlich meinen zweiten Pinzgauer zeigt, kaufte ich eigentlich nur, da mir der Erste gestohlen wurde! – Wer immer der Vollkoffer war brachte mich zumindest dazu, das ich mir mehrere Fahrzeuge zulegte. Hatte ich eigentlich nie vor, aber ein Leben ohne Pinzgauer ist eben ein Leben „OHNE“ Pinzgauer und da fehlt eindeutig was !!!

Der Jeep M38 war eigentlich auch ein „Unfall“ – also es war kein Unfallfahrzeug, aber ich wollte mir eigentlich keinen Kaufen, aber zu der Zeit war mir langweilig und dann sollte man nicht im Ebay ziellos umherirren! 🙂

Obwohl ich aus heutiger Sicht froh bin so ein Kultfahrzeug besessen zu haben: „der Motorsound ist einfach unvergleichlich, kennt jeder, und ich habe tolle Bilder !“.

Schlussendlich habe ich diese 2 Fahrzeuge restauriert  wieder verkauft und hoffe das die heutigen Besitzer so viel Spaß haben wie ich (Wer immer die hat – schickt Foto`s!, würd mich freuen).

Hier sieht man wie die Fahrzeuge aussahen, nachdem ich mich etwas um die Ausstattung bemühte. Bin eigentlich kein Militär – Fan, aber ein Jeep ohne Sterne ist wie ein Österreicher ohne Wienerschnitzel, oder so…

Das erste Foto von meinem Ersten Pinzgauer  war vom 02.Mai 2007, wo mir das Fahrzeug zugesichert wurde (konnte es gar nicht glauben) und am   am 18. Juni 2007  unterschrieb ich den Kaufvertrag. Neu lackiert und leicht modifiziert fuhr ich das Fahrzeug nach Hause – hätte am liebsten damals im Fahrzeug geschlafen vor lauter Begeisterung. Was für ein tolles Erlebnis das ich  ein so cooles Fahrzeug besitze.

Das zweite Foto zeigt meinen Pinzgauer 710K. Eigentlich wollte ich im Sommer mit dem 712Fla und im Winter mit dem 710K fahren, aber ein Erlebnis auf einer Baustelle zeigte mir, das die Pinzgauer einfach nicht alltagstauglich in einer Großstadt zu bewegen sind bzw. zu parken (da kommt man einfach nie mehr aus der Parklücke!), abgesehen davon kommt man in kein Parkhaus (und ich weiß, das die eigentlich Allradfahrzeuge sind und in`s Gelände gehören und in keine Garage). hehe

Das dritte Foto zeigt den Puch 300 GDN. Dieses Fahrzeug hat mich überrascht, da ich eigentlich nie einen  „G“ wollte und heute so sehr begeistert von diesem Fahrzeug bin. Der „G“ ist zu 80% alltagstauglich, und ist somit mein „normales-alltags“ Fahrzeug. – Für weitere Strecken braucht man allerdings ein bischen Zeit!

und so sehen sie zur Zeit aus: in den nächsen 2-3 Jahren werde ich wohl keine Zeit haben weitere Umbauten zu machen, aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben, und es steht noch einiges am Programm.

Im ersten Jahr wurde mir gleich mal klar, das man die Pinzgauer nicht im Regen oder Schnee stehen lassen sollte, denn ansonsten kann man zusehen wie die Fahrzeuge verrosten! – Somit wurde ein Unterstand notwendig. Die billigste Variante war ein Party-Zelt und wenn kein allzu starker Wind geht, dann hält so ein Zelt schon ein Jahr. Leider gibt es in meiner Gegend Herbst und Frühjahrswinde die es in sich haben, daher ist mir auch mal ein Zelt davon geflogen und hat somit nicht lange überlebt!

Um den Witterungseinflüssen besser gewappnet zu sein, musste eine leicht, mon- und de-montierbare Konstruktion her. Hat glaube ich 3 Jahre gute Dienste geleistet und liegt nun zerlegt in meinem Garten.

Sollte jemand eine, oder zwei Garagen mit einer Breite von ca. 2,65m , einer Länge von 6m und einer Höhe von ca. 2,2m in geschraubter Bauweise brauchen, kann man diese käuflich erwerben. Kein Teil ist schwerer als 40kg, länger als 3m. und man kann die Garage zu Zweit aufstellen. Preis nach Anfrage. (den mittleren Teil gibt es nicht mehr!)

.. und nun rechtzeitig zum 100. Bericht (obwohl noch nicht ganz fertig): „DIE NEUE GARAGE“:

Da sich im Leben aber nun mal alles ändert, sind die Garagen leider unserer Neugestaltung unseres Garten zum Opfer gefallen. Ich hätte eigentlich keine neue Garage gebraucht, doch war diese aufgrund örtlicher Gegebenheiten einfach notwendig und so freue ich mich, das es für mich in Zukunft schneller und einfacher ist die Fahrzeuge zu wechseln und das Tor auf /Tor zu Spiel ist nun Geschichte. Reinspringen auf die Taste drücken, Tor auf und weg bin ich .

Ich hoffe das ich in den nächsten Jahren öfter sage kann: “ UND WEG BIN ICH“…. mit einem „G“ oder „P“ 😉

Die Pinzgauer haben mein Leben in vieler Hinsicht geändert und bereichert. So habe ich neue Freunde gefunden, habe mir einen Traum erfüllt, Fahrzeuge restauriert und modifiziert (sind zwar keine Hot-Rod`s geworden, aber..), hab durch meinen Bruder eine Eigene Hobby-Website, filme ein bischen und jetzt die Möglichkeit mit Gleichgesinnten tolle Ausflüge zu machen (auch wenn ich zugeben muss, das diese leider noch selten sind).

Somit: Danke an alle die mich kennen und mit mir das Hobby „Pinzgauer und Off-Road teilen“; – und ja…. ich meinte „OFF-ROAD“ hehe

bis zum 101. Bericht….

lg. Tom

Sommer – Sonne und oben ohne – das ist mir das Liebste. Dieses Jahr war das wirklich… 😕 , aber ein paar wenige Gelegenheiten gab es dann doch.

Die Letzten Bilder vom „alten Garten“ und der Test: „abgedecktes Dach vom G im Ladebereich verstauen“

und so sieht das dann aus:

Gut zu sehen, wie der hintere Dachrahmen am Überrollbügel verstaut wird, die Plane wird zusammengerollt, die Dachspriegel liegen in der Plane. Leider liegt die Planenrolle nicht am richtigen Platz. Grund ist, das ich erst bei der Montage der Aufnahmekonsole für die Feldtelefonvermittlung bemerkte das diese falsch zusammen geschweißt wurde und somit zu tief sitzt.

Eigentlich sollte die Planenrolle unter der Vermittlung (links unter dem 712-Bild) und zwischen Überrollbügel und Dachrahmen liegen(siehe 1.Bild). Muss die wohl irgendwann mal ausbauen und den Fehler beheben. Aber das Dach kann man so gut verstauen – funkt also….

Es war so ein schöner Sommertag, da musste ich einfach auch einen Pinzgauer auf die Terasse fahren  🙂  – für mich sind die Fahrzeuge wie Kunstwerke, muss Sie nicht einmal fahren.

Wenn ich Sie nur sehe ist das ein Fest für die Augen und das Gemüt!

Ein toller Tag auf der Terrasse und im Garten.

Es gab nur wie zu erwarten eine Kleinigkeit die ich irgendwann wirklich beheben muss. Das Dachaufbauen ist einfach eine Katastrophe.

Die Lösung der Plane mit dem aufgesetzten Hecktürteil und den dazu notwendigen Auswechlungen der Plane in diesem Bereich dauert  ja ……………………………. – also entweder eine neue Plane mit den Pinzgauer-Anschlüssen in Kombination mit den wirklich fantastischen Reisverschlüssen vom  „G“-Dach, oder zumindest ein Umbau – denn:

Was nicht schnell und einfach ist, ist zum Scheitern verurteilt (bzw fährt man selten abgeplant) – also wieder mal ans CAD – ein paar Schienen für die Anschlüsse müssen her 😉  !

Leider ist dieses Jahr kaum Zeit zum Fahren (wobei das Wetter sicherlich seinen Beitrag leistet), aber es kommt ja wieder ein neues Jahr und wer weiß, vielleicht ist doch noch  ein oder zwei Tage dabei wo man es ohne eine Ausfahrt nicht mehr aushält…

bis dahin… lg. Tom

Mitterweile fahre ich fast immer (zumindest wenn ich mehrerer Stunden unterwegs bin) mit die Kopfhöhrer. Hin und wieder mit Musik oder einfach nur so. Auf jeden Fall sind die Kopfhörer angenehm und die Ohren dröhnen nicht so am Abend. 😉

ein paar Bilder von der Umgebung:

Die Brücke (Mitte – Berg) die ist doch einfach unglaublich. Sieht nach nichts aus, aber immer wieder beeindruckend. Möchte die niemals befahren wenn Glatteisgefahr besteht, denn dann hätte man die Besten Aussichten im Tal wie eine Rakete einzuschlagen!

Ein bischen hab ich auch gefilmt, oder zumindest dachte ich es, denn leider hatte ich mehrmals auf „Photo“ anstelle „Filmen“ am Handy eingestellt! hehe… na ja – besser als nichts:

Übrigens: ich war nur bei einer kleinen Anzahl von „Schranken!“ – möchte gar nicht wissen wie viele es wirklich gibt.

Wenn es bei uns 30-35° hat, dann brauch ich eigentlich keinen Urlaub – denn dann ist unser Land der absolute Hammer!

lg. Tom

kurzfristig, einfach und unkompliziert – so geschehen am 1.Mai 2014.

3 Pinzgauer und eine sportliche Ausfahrt mit Freunden mit vielen Höhenmetern. Bin immer wieder erstaunt, wie schön doch manche Straßen bei uns in der Steiermark sind.

zum Einstimmen für den Kurzfilm ein paar Bilder:

Zum Film ist zu sagen, das wir fahren um zu „fahren“ und nicht um zu filmen, daher ist die Qualität meiner Handyaufnahmen nicht immer ganz optimal. 😉

Desweiteren hab ich auch vergessen, das man das Telefon besser quer und nicht hochgestellt halten sollte – aber….. hehe

…. und abgesehen von noch ein paar anderen Schwierigkeiten wie z.b. Erschütterungen, Schmutz auf der Windschutzscheibe (vom Offroad fahren!),  Konzentrations- und Kaffeemangel, denke ich das dieser kurze Zusammenschnitt einen kleinen Überblick über diesen Ausflug bietet.

Wir sind ganz schön herumgekommen für 4h (bzw. 6h) fahren. Wie viele km es waren kann ich nicht genau sagen, aber ich hab ca. 45 Liter Sprit gebraucht  (also ca. 900km)!!!??? 😉

Ein Spritwunder…..

bis zur nächsten Ausfahrt

…. und Er fährt doch im Regen!

am Sonntag konnte ich nicht anders als eine Runde zu drehen und da das Wetter nicht so rosig war – viel die Wahl des Fahrzeuges auf den gut geheizten und windsicheren Pinzgauer 710K. Gut zu sehen meine Neue Kanisterhalterung und das Schanzwerkzeug:

Aber der 710K ist ganz eindeutig ein Fahzeug das man wirklich „steuern“ muss! So viel ist sicher! – Klingt witzig, aber zu einem 712M ist der 710K wirklich ein Gerät das nur wenig Fehler verzeiht.

War ein bischen unachtsam und genoß die Fahrt wohl ein bischen zu sehr und kam fast mit dem Vorderrad von der Straße auf das Straßenbankett ab. Das Fahrzeug schaukelt wirklich was das Zeug hält! 😉

Aber, das war auch die erste Ausfahrt mit Musik in meinen Ohren. Ich kann jetzt an die BV-Anlage mein I-Phone anschließen und über die Kopfhörer ist das Fahrzeug um einiges Leiser und der Sound entspannt (daher wohl auch der Fahrfehler).

Hoch oben am „Gipfel“ angekommen, alle Widrigkeiten bewältigt, gab es eine kleine Pause:

Obwohl es schlechtes Wetter gab (auch Regen!), war die kurze Runde wirklich toll. Freu mich schon über die heurigen Ausfahrten. Bin gespannt was gehen wird…..

„WIR SEHEN UNS AUF DER STRASSE, oder im GELÄNDE!“ 😉

lg. Tom

Mich freut es am liebsten, wenn man nicht damit rechnet eine Runde mit einem tollen Gerät drehen zu dürfen, und so war es auch heute.

Die Sonne kam raus und ich bin spontan in den 710K gesprungen und ganze 3h gefahren: Kapfenberg, Kindberg, Veitsch, Turnau, Thörl, Bruck und unvermeidlich … zur Tankstelle 😉

Wo ist ein Funk-Pinzgauer wohl am besten aufgehoben? – natürlich in nicht allzu großer Reichweite zur WELT-Kommunikation!

710K-Panorama

710K vorne

Es befindet sich in der nähe ein Modellflugplatz und so habe ich heute mal ausprobiert, ob die Standheizung noch funktioniert,  der Computer noch anspringt und habe die Optik vom Fernglas für die Modellflugshow genützt. Das war das erste Mal, das ich wenigstens zum Teil eine Ausrüstung vom Pinzgauer gebraucht habe, aber den Computer muss ich wohl etwas überarbeiten den der arbeitet…..zzzz…..zzzzz …

710K-der Sonne entgegen

710K-Innenraum

Ich kann berichten, das die Standheizung wirklich sehr gut funktioniert und die Modellbauer (vorort mit  einem „HUBBERER“ und ein Motorkunstflieger)  lassen es hin und wieder ganz schön krachen- will sagen: können gut fliegen und nicht…! hehe

Pinzgauer fahren hat einfach was, egal wo hin. Irgendwann werde ich wohl weiter weg fahren….. irgendwann…..

INFO: die Puch G Innenteile sind beim Lackierer abgegeben und werden Ende Nov. fertig. – es geht der Fertigstellung entgegen.

also dann bis zum nächsten Einsatz.

lg. Tom

Zu dieser Zeit habe ich meistens sehr viel Arbeit und das war auch an diesem Wochenende am Samstag dem 19.Okt. 2013 nicht anders.

Da saß ich nun in meinem Büro und frönte einmal nicht dem Büroschlaf und widmete mich einen Projekt als das es mich dann um 13.30 nicht mehr im Büro hielt und ich in den Pinzgauer712FLA sprang, das Verdeck öffnete und mit dem möglichst langsamsten Speed nach Leoben in Richtung Erzberg bewegte.

Oben angekommen war es dann schon ein bischen küüühler:

von Vorne

links wäre der Erzberg 😉

es war so schön sonnig!

– aber bei einer tollen Plauderei mit einem Motorradfahrer und nachdem wir feststellten, das wir im Grunde ein ähnliches Hobby haben, ging es wieder nach Hause.

Man sollte wirklich jede Gelegenheit nützen um ein bischen herum zu kommen, obwohl ich leider zu geben muss, das mir das nicht immer gelingt – aber MAN arbeitet daran! 😉

also bis zum nächsten schön Wetterfahren im nächsten Jahr….

cu TOM